Ag: $2.935/g | Ag (No.3): $2.932/g | Cu: $0.016/g | Zn (No.1): $0.004/g | Ni: $0.021/g | SN: $0.062/g | In: $0.688/g | Cd (No.0): $0.004/g | 5/18/2026 12:01:15 AM CET

Bornier batterie EV

Points forts du produit
Une borne de batterie pour véhicule électrique est un point de contact électrique essentiel qui permet le transport de l'énergie à haute tension dans les véhicules électriques. Fabriquée à partir de métaux hautement conducteurs et de matériaux isolants à indice CTI élevé, elle relie les packs de batteries aux contrôleurs de moteur et aux systèmes de recharge. Ces bornes garantissent une circulation efficace du courant, préviennent les fuites électriques et résistent à des conditions difficiles, ce qui est indispensable pour un fonctionnement sûr et stable des véhicules électriques.
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Description du produit

En tant que fabricant professionnel de bornes de batterie, nous fournissons des composants de haute qualité pour les batteries automobiles et de véhicules électriques.

Notre borne positive est conçue pour résister à la corrosion, offrir une excellente soudabilité et une conductivité élevée, garantissant ainsi des connexions sûres et efficaces. La borne négative présente une conductivité jusqu'à 99,6 %, une forte immunité aux interférences et une longue durée de vie, assurant une transmission de puissance stable même dans des conditions difficiles.

Chaque borne est fabriquée selon un processus précis comprenant la préparation des matières premières, le forgeage à froid, le nettoyage, la passivation, le contrôle et l'emballage, afin de garantir une qualité et des performances constantes.

Éprouvées et personnalisables, nos bornes positives et négatives sont plébiscitées par les plus grands fabricants de batteries automobiles et de véhicules électriques du monde entier.

Le processus de production de la borne comprend trois étapes clés : le forgeage à froid, l'usinage de précision et le nettoyage final. Chaque étape repose sur une haute précision et un haut degré d'automatisation pour garantir des performances et une qualité de produit constantes. Ce terminal offre une conductivité, une résistance à la traction et une ténacité exceptionnelles, avec une conductivité atteignant 100 % IACS, une résistance à la traction supérieure à 230 MPa et un allongement supérieur à 8 %, assurant ainsi un équilibre optimal entre résistance et ductilité. Grâce à un système de production entièrement automatisé, ce terminal est largement utilisé dans les relais pour véhicules à énergies nouvelles, répondant aux exigences strictes en matière de composants de connexion haute fiabilité et haute précision.

Formage par frappe à froid : Le procédé de frappe à froid à 6 matrices et 6 stations est utilisé. Par forgeage à froid progressif multi-stations, la mise en forme initiale du terminal est réalisée en une seule opération, garantissant une structure de billette dense et une grande précision dimensionnelle, ce qui constitue une base solide pour l’usinage ultérieur.

Usinage de précision : L’utilisation de tours automatiques à double broche et de tours de type suisse permet un usinage de haute précision avec une précision dimensionnelle jusqu’à 0,01 mm, assurant un contrôle rigoureux des dimensions et de la géométrie critiques du produit. Les surfaces usinées atteignent une rugosité Ra de 0,2 μm, réduisant ainsi les défauts de surface et améliorant la conductivité électrique du produit.

Post-traitement et contrôle : la ligne est équipée de systèmes de nettoyage entièrement automatisés qui éliminent efficacement les résidus d’huile, les copeaux et autres contaminants générés lors de l’usinage. Associée à la technologie d’inspection visuelle CCD, elle permet un contrôle complet de l’aspect, des dimensions et autres caractéristiques critiques du produit. De plus, un système d’acquisition de données à grande échelle, propriété de la marque, est utilisé pour surveiller et analyser en temps réel des paramètres quantitatifs clés, tels que les niveaux d’oxydation, garantissant ainsi la conformité de chaque produit aux normes de qualité les plus strictes.

Le corps principal est fabriqué en cuivre pur ou en cuivre tellure à haute conductivité, offrant une excellente conductivité électrique, une résistance à la corrosion et une grande durabilité, parfaitement adaptées aux conditions de fonctionnement haute tension et courant élevé des véhicules à énergies nouvelles et des systèmes de stockage d'énergie.

Avantages :

Lignes de production et de nettoyage entièrement automatisées, soutenues par un système de gestion de la qualité des processus rigoureux.

Solide expérience en matière de coopération.

Capacité de production à grande échelle et évolutive.

Expertise complète du processus de fabrication.

Application

Module de batterie pour véhicules électriques et systèmes de stockage d'énergie

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